Vstrekovacia forma pre automobilový prístrojový panel

Automobilové vstrekovacie formy na prístrojové dosky sú presné nástroje na lisovanie plastových automobilových prístrojových dosiek. Vzhľadom na ichveľká veľkosť, zložitá štruktúra, početné zakrivené povrchy, vysoká integrácia a prísny vzhľaddizajn a výroba týchto foriem predstavujú špičkovú{0}}technickú úroveň vstrekovacích foriem pre interiéry automobilov.

 

I. Body návrhu jadra

1. Analýza štruktúry produktu

Celkové vlastnosti:Väčšinou veľké, ploché časti, zvyčajne dlhšie ako 1 meter, so zložitými zakrivenými povrchmi, hlbokými dutinami, viacerými schodmi, tenkými stenami (zvyčajne 2–3 mm) a nepravidelnými obrysmi.

Vnútorné vlastnosti: Husto vybavené vystužovacími rebrami, prackami, skrutkovými nástavcami, vzduchovými kanálikmi, montážnymi sedadlami displeja/nástroja, výstupkami reproduktorov a množstvom podrezaní a úzkych medzier.

Požiadavky na vzhľad:Vysoký-lesklý povrch bez línií zvarov, stôp prepadov a stôp po kolíkoch vyhadzovania; niektoré vyžadujú textúru, matnú alebo klavírnu{1}}čiernu povrchovú úpravu.

 

2. Dizajn deliacej plochy

Deliace plochy musia byť umiestnené namaximálny obrys prierezu-výrobku, väčšinou využívajúce zložité zakrivené delenia, aby zodpovedali tvaru produktu.

Chyba presnosti deliacej plochy kontrolovaná v rámciMenšie alebo rovné 0,02 mmzabrániť blesku; navrhnú sa primerané prepadové drážky a tesniace pásy.

V prípade hlbokých-dutín a zložitých oblastí s podrezaním sa deliace plochy rozdelia pomocou mechanizmov ťahania jadra-, aby sa zabezpečilo hladké vyberanie z formy.

 

3. Rozloženie dutín

Telá hlavného prístrojového panelu väčšinou používajú 1 formu, 1 dutinu

(na zabezpečenie rozmerovej presnosti a stability výlisku).

Malé komponenty prístrojovej dosky (ako sú vetracie otvory, ozdobné rámy) môžu mať symetrické usporiadanie 1 dutín formy 2 alebo 4 dutín, s rozstupom komponentov v rozsahu od 25 do 45 mm.

 

4. Systém hradlovania (kritický)

Bežná technológia:Horúci vtok-ventilu + sekvenčné vtokové ventily (SVG).

Dizajn vtoku: Viac{0}}bodové vtokové vráta (zvyčajne 4 – 8 horúcich trysiek) s vrátami umiestnenými na -nevzhľadových zadných plochách (rebrá alebo výstupky).

Výhody: Sekvenčná bránaovládanie eliminuje alebo skryje zvarové línie,zaisťuje rovnomerné plnenie, znižuje vnútorné napätie a skracuje formovacie cykly.

 

5. Mechanizmy na ťahanie a vyberanie bočného jadra- (technické výzvy)

Vyžaduje si zložité podrezanie vo viacerých smerochkombinované ťahanie jadra-:

Predná forma: Veľké zdviháky, naklonené jadro-ťahanie (Vyriešte problém s prednou stranou hore nohami).

Zadná forma:Hydraulický valec-poháňané vnútorné jadro-ťahanie + posúvače + zdviháky + vyhadzovacie kolíky(pre vnútorné hlboké dutiny a viac{0}}smerové spony).

Uhly ponoru: 1,5 stupňa – 2 stupne pre vzhľadové povrchy; Väčšie alebo rovné 3 stupňom pre vnútorné šľachy/stĺpy, aby sa zabránilo odieraniu.

Vyhadzovací systém: Kombinácia rovnako vysokých vyhadzovacích kolíkov, vyhadzovacích blokov a tlačných rúrok pre rovnomernú silu a žiadne stopy po vyhadzovači.

 

6. Chladiaci systém

Rozostup vodného kanála Menší alebo rovný 15 mm. Prijaťkonformné / špirálové vodné kanály + vložka zónové chladenie; rozstup kanálov Menší alebo rovný 15 mm.

Teplota formy riadená v rozmedzí ± 3 stupňov, aby sa znížilo deformovanie, zabezpečila sa rozmerová stabilita a skrátil sa čas chladenia.

 

 

II. Výber materiálu formy

Časť	Časť	Požiadavka na tvrdosť	Požiadavky na výkon
Jadro formy/dutina	S136,718H, Nak80	58-60HRC(S136)	Vysoká tvrdosť, odolnosť proti opotrebeniu, dobré leštenie, odolnosť proti korózii
Základ formy	45# Oceľ, 50# Oceľ	28-32 HRC	Vysoká pevnosť, anti{0}}deformácia
Šmýkačky/zdvíhače	61 SKD, 11 SKD	52-56HRC	Odolnosť proti opotrebeniu, vysoká húževnatosť, hladký pohyb
Vložky (zóny vysokého-opotrebenia)	Volfrámová oceľ, slinutý karbid	Väčšie alebo rovné 60 HRC	Mimoriadne -opotrebeniu-odolné, dlhá životnosť

 

III. Výrobné a procesné kľúčové body

Vybavenie na spracovanie: 5-osové spojovacie obrábacie centrá, presné EDM, drôtovo rezané EDM na zabezpečenie presnosti zakrivených povrchov a detailov.

Povrchová úprava: Jadro formy vyleštené do zrkadlového lesku (Ra menšie alebo rovné 0,02 μm) alebo textúrované/pieskované podľa potreby.

Použite Moldflow na simuláciu plnenia, udržiavania tlaku, chladenia a deformácie a optimalizujte plán vopred

Skúšobné tvarovanie a ladenie: Zamerajte sa na sekvenovanie horúcich kanálov,{0}}ťahový pohyb jadra a parametre chladenia, aby ste zaistili správny vzhľad a rozmery.

 

Populárne Tagy: vstrekovacia forma pre automobilový prístrojový panel, výrobcovia vstrekovacích foriem pre automobilový prístrojový panel v Číne, továreň